11月政策大盘点!A2B2驾照新规
、国三国四禁行、4种超速不再罚款_百度...

〖壹〗 、超速处罚新规实施时间：2020年11月1日起 。具体内容：拆除不合理限速标志：大量不合理的限速标志将会面临拆除，提高限速值 ，重点解决限速“忽高忽低 ”、标志不清等问题
。限速标志将切合实际交通状况
、沿线设施等情况
，做到科学设置。

〖贰〗、种超速不再扣分罚款根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，自11月1日起 ，以下4种轻微交通违法行为，未造成后果的
，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款：限速低于60km/h路段超速：在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 。

滨州市惠民接受二手排放标准是国四还是国五?

滨州市隶属于山东省 ，二手车迁入滨州市须达到国四排放标准。根据《山东省人民政府办公厅关于贯彻国办发〔2016〕13号文件促进二手车便利交易的实施意见》：第一条 打破行政壁垒
。

山东省自2023年起调整二手车流通政策
，取消省内跨区域迁入限制，但省内迁移车辆需满足国五及以上排放标准。省外迁入车辆必须符合国六B标准 。具体城市政策 济南：允许国四以上排放标准的二手车转入
。青岛 、淄博
、泰安：要求国四及以上排放标准。聊城：放宽至国三及以上排放标准 。

在山东省办理二手车过户 ，对车辆的排放标准要求如下：省内过户：近来山东省内二手车过户通常要求车辆至少达到国四排放标准（部分城市可能要求更高）
。例如
，济南、青岛等重点城市自2017年起已执行国五标准，省内跨市过户需按迁入地政策执行。

部分地区仍允许国四车辆迁入并非所有地区均执行国五标准限制 。部分三四线城市或环保压力较小的区域 ，可能仍允许国四二手车迁入
。例如
，部分中西部省份或县级市可能未出台严格限制政策，消费者可通过询问当地车管所或查阅最新政策文件确认具体要求。政策动态调整需持续关注排放标准政策可能随环保需求升级而调整 。

现在山东省不能接受国四二手车迁入
。东部11省市（北京市 、天津市
、河北省、辽宁省 、上海市
、江苏省、浙江省 、福建省
、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起 ，所有进口 、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车
、重型柴油车（仅公交、环卫 、邮政用途）
，须符合国五标准要求。

禁止国五及以下的车辆

〖壹〗
、河南地区商丘市：自2025年10月1日起，商丘市中心城区、永城市 、柘城县
、宁陵县等地禁止柴油渣土车、柴油商砼车 、国五及以下排放标准中重型柴油货车（含牵引车和挂车）
、柴油低速载货汽车等货运车辆在禁行区域内全天行驶 。应急抢险、特种货运车辆不纳入该范围。

〖贰〗 、禁行范围与车型 禁行区域覆盖丝路大道以东
、三川大道以西、邙岭大道以南 、南山大道以北的城区道路及白马寺大道全线
。受限车辆为国五及以下排放的中重型柴油货车和燃气货车 ，国六及新能源车辆不在此列。

〖叁〗、禁行区域管理措施根据洛阳市最新货车限行通告，自2025年9月15日0时起
，丝路大道以东
、三川大道以西、邙岭大道以南 、南山大道以北及白马寺大道全线划定为禁行区域 。在此区域内，禁止国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车驶入
。

滨州暂停国四货车报废补贴

〖壹〗
、近来公开信息还没有明确指出滨州暂停国四货车报废补贴 ，根据现有政策
，2025年滨州市的汽车报废更新补贴仍在实施中，但主要针对乘用车而非货车。

〖贰〗、025年滨州市国四货车报废补贴政策明确覆盖政府与企业双重补贴 ，其中重型营运货车报废置换新能源车型比较高可获5万元补贴 。

〖叁〗 、个人乘用车：报废国三及以下汽油/柴油乘用车
，新购新能源车补贴2万元，新购0升及以下燃油车补贴5万元（需旧车
、新车、申请人为同一人）
。关键时间节点部分业务暂停：多地自2025年9月30日起暂停国四货车报废及新能源冷链车补贴申请 ，已提交材料的按顺序发放。

柴油车报废年限

危险品运输载货柴油车 使用10年强制报废
，无延期空间，需严格按规定执行 ，不得延长使用年限 。 其他载货类柴油车 包括半挂牵引车 、全挂牵引车等非危险品运输的载货柴油车
，使用15年强制报废
。

法定报废年限核心标准根据《机动车强制报废标准》及2025年各地执行细则，柴油车报废年限按用途分为三大类： 营运柴油货车：强制报废年限为15年 ，若车辆经检验不符合安全或排放标准，可能提前报废。 非营运柴油货车：无固定强制报废年限
，但需满足排放要求 。

首先，国五柴油车的报废年限主要受到行驶里程和使用年限的双重影响
。具体而言 ，当车辆行驶里程达到60万公里时
，将被强制报废。同时，车辆使用年限过长也可能导致被要求报废 。其次 ，为了确保车辆的安全和环保性能
，国五柴油车需要定期进行检验。

国家层面：未设定强制报废年限，但鼓励提前淘汰根据《机动车强制报废标准规定》 ，其他载货汽车（包括部分柴油货车）的使用年限为15年
，且可申请延迟报废，但最长不超过15年
。这意味着 ，国三柴油车在达到15年使用年限前
，不会因排放标准被强制报废。